新能源汽车行业月报 - 2025.8

销售数据

中汽协数据显示，2025年8月，汽车产销分别完成281.5万辆和285.7万辆，环比分别增长8.7%和10.1%，同比分别增长13%和16.4%。2025年1-8月，汽车产销分别完成2105.1万辆和2112.8万辆，同比分别增长12.7%和12.6%。

2025年8月，汽车出口61.1万辆，环比增长6.2%，同比增长19.6%。2025年1-8月，汽车出口429.2万辆，同比增长13.7%。

2025年8月，乘用车产销分别完成250万辆和254万辆，环比分别增长9%和11.1%，同比分别增长12.5%和16.5%。2025年1-8月，乘用车产销分别完成1833.8万辆和1838.4万辆，同比分别增长13.6%和13.8%。

2025年8月，商用车产销分别完成31.5万辆和31.6万辆，环比分别增长5.9%和3.4%，同比分别增长16.4%和16.3%。2025年1-8月，商用车产销分别完成271.3万辆和274.4万辆，同比分别增长7.1%和5.2%。

2025年8月，新能源汽车产销分别完成139.1万辆和139.5万辆，同比分别增长27.4%和26.8%。2025年1-8月，新能源汽车产销分别完成962.5万辆和962万辆，同比分别增长37.3%和36.7%。

部分新能源厂商具体零售销量如下：

（图片来源：乘联分会）

上市新车速览

享界 S9T，鸿蒙智行旗下的首款旅行车，将于9月16日正式上市，此前已8月18日正式开启预订，预售价32.8万元起，外观设计上延续了享界家族的“寰宇美学”设计语言，长宽高为5160×2005×1492mm，轴距3050mm；车内采用Nappa真皮与环保织物混搭，座椅有加热、通风、按摩功能，全景天窗结合纯平地板，双层夹胶玻璃与主动降噪降低噪音，后备箱标准容积650L，最大可扩展至1800L；搭载HUAWEI ADS 4智能驾驶系统，车顶192线激光雷达与32个传感器协同，车内有智慧电动门、15.6英寸悬浮式中控屏、支持AR HUD抬头显示及毫秒级语音助手；动力上有增程和纯电版本，增程版1.5T四缸增程器搭配驱动电机，CLTC纯电续航最长354km，综合续航1305km，纯电版100kWh电池包，CLTC综合续航801km，支持800V高压快充，10分钟补充200km 续航，均采用华为DriveONE电驱系统，0 - 100km/h加速4.3秒，底盘为前双叉臂后多连杆独立悬架配合CDC 可变阻尼系统。

尚界H5，华为与上汽联合打造的首款车型，定位于中型SUV。将于9月23日正式上市，预售价16.98万元起，核心亮点如下：外观上，以“极致、纯净、简约”为理念，拥有4780mm车长与2840mm轴距，提供6种车色与黑曜运动套件，发光车标、灵眸大灯、海平面尾灯及辅助驾驶小蓝灯提升辨识度与科技感；内饰采用双层环抱式座舱，4种摩登色系搭配软皮+仿麂皮材质，配备10.25寸仪表+15.6寸中控屏、50W无线快充与256色随动氛围灯，操作便捷且质感出色；座椅贴合人体工程学，前排支持通风/加热, 副驾可加装MagLink扩展屏，储物能力强，后备箱常规601L（最大1837L），纯电版有124L前备箱，车内31处储物空间+车顶行李架；智能配置全系标配鸿蒙座舱，支持人脸识别、超级桌面2.0、大模型语音助手“小艺”、星闪数字钥匙与实时OTA；辅助驾驶方面，Max版搭HUAWEI ADS 4（含激光雷达）支持全场景领航，Pro版为纯视觉方案覆盖高速/城区基础辅助，同时全车高强钢占比高、标配7气囊，AEB等安全功能全面；动力提供增程（纯电235km/综合1360km）与纯电（续航525-655km）选择，均为后轮驱动，兼顾通勤与长途需求。

银河M9，吉利银河旗下AI科技大六座旗舰SUV，预售价19.38万元-25.88万元（共6款车型）。外观采用“星汉涟漪”设计，车身尺寸5205×1999×1800mm（轴距3030mm），风阻系数0.285，尾部贯穿尾灯辨识度高。内饰为2+2+2六座布局，主驾有16点按摩椅、二排配冷暖冰箱17.3寸吸顶屏，后备箱最大2171L。智能上搭全新AI座舱（支持情感交互，配30英寸天际屏+32英寸AR-HUD和千里浩瀚H5智驾系统（无图 NOA、130km/h AEB 刹停）。动力为1.5T+三电机插混，综合功率640kW，纯电续航100-230km、综合续航超1255km，百公里加速4.5秒。底盘首搭AI数字底盘与双腔空气悬架，转向半径同级最小，操控灵活。

理想i6，理想汽车旗下的一款纯电动中大型SUV，计划于2025年9月上市。理想i6在外观设计上延续理想i系列家族设计语言，星环LED日行灯带位于前风挡下方，形成悬浮式照明灯效，配合分体式灯组布局，车头造型低趴前卫，车身采用双色涂装，车柱及溜背式车顶线条均为黑色涂装，整体线条流畅，尾部贯穿式灯组与上方的熏黑扰流板形成呼应，简洁而富有张力；车身尺寸为4950/1935/1655mm，轴距达3000mm，短前后悬+长轴距设计兼顾了运动姿态与宽敞空间；动力性能方面，基于800V高压纯电平台打造，提供单电机后驱与双电机四驱两种动力方案，后驱版搭载250kW后置电机，四驱版采用前150kW +后250kW双电机组合，系统综合功率达400kW；续航能力上，全系标配87.3kWh的磷酸铁锂电池组，支持5C快充，官方宣称充电10分钟便可补能500km，CLTC续航有720km、710km和660km三个版本；智能配置层面，车顶标配激光雷达，全系车型预计支持城市和高速NOA智能领航辅助，并带有跨层记忆泊车，AI语音系统深度集成 DeepSeek和通义千问双引擎，支持多模态指令识别与场景预判，此外，中控预计延续双15.7英寸OLED屏设计，并将配备高通8295芯片，7月发布的VLA司机大模型将首次搭载于理想i6，实现舱驾一体化的语音控制与场景化交互，可通过语音指令控制车辆各项功能，并能根据不同场景自动调整车内设置。

（来源：乘联分会 & 安陆勤）

高达Portfolio公司动态

1. 禾赛科技

2025 年 9 月 16 日，全球激光雷达领先企业禾赛科技（HSAI.US; 2525.HK）正式于香港交易所主板挂牌上市，成为首家实现"美股+港股"双重主要上市的激光雷达企业。禾赛科技联合创始人及 CEO 李一帆、联合创始人及首席科学家孙恺、联合创始人及 CTO 向少卿带领的公司核心创始团队一起，共同见证了这一里程碑时刻。本次 IPO 是迄今为止全球激光雷达行业规模最大 IPO，也是近四年来融资规模最大的中概股回港 IPO，绿鞋前融资总额超过 41.6 亿港元（5.33 亿美元）。禾赛本次发行获得全球投资人火热认购，成功引入全球顶级主权及长线基金、中资意见领袖、多策略基金和知名产业投资者，彰显资本市场对于激光雷达赛道的战略共识，以及对禾赛科技商业化能力和技术价值的认可。

2025年9月15日，全球自动驾驶出行激光雷达解决方案领导者禾赛科技（纳斯达克：HSAI）今日宣布，与一家美国领先的头部Robotaxi公司进一步深化合作，签订了价值超过四千万美元的激光雷达订单。禾赛将作为其唯一的激光雷达供应商提供远距和近距激光雷达产品，订单计划将于2026年底前完成交付。这一合作充分彰显了禾赛在助力下一代自动驾驶车队规模化发展中的可靠合作伙伴地位。

本周，在 2025 Inclusion·外滩大会上，哈啰正式发布首款前装量产 Robotaxi 车型 “HR1”（Hello Robot1）。哈啰 HR1 单车搭载 8 颗激光雷达，全套均来自禾赛，其中 4 颗 AT128 作为感知主雷达，4 颗 FTX 作为补盲雷达，构建感知层面的安全保障体系。哈啰计划该车型于 2026 年实现量产下线，并重点局部北上广深等一线城市，2027 年部署超 5 万辆 Robotaxi 车型。

2. Momenta

2025年9月16日，AUDI首款豪华电动车型奥迪 E5 Sportback正式上市。车型搭载由奥迪和Momenta联合打造的行业首个具有专属“驾驭感”的辅助驾驶方案，提供覆盖城市、高速高架及泊车的全景高阶辅助驾驶能力，为追求科技的年轻派消费者带来全新的“辅助驾驭”新体验。

9月15日，别克至境L7首次公开亮相，携手基于强化学习的Momenta R6飞轮大模型进行了三场魔鬼车位泊车挑战，展现了行业引领者的辅助驾驶能力。基于强化学习的Momenta R6飞轮大模型，是当前全球领先的辅助驾驶算法，更是国内首个在端到端基础上实现真正量产落地的强化学习大模型。区别于模仿学习，AI的驾驶能力是接近人，而基于强化学习的Momenta R6 飞轮大模型，可以在模拟的环境里去探索新的驾驶行为，系统从自己的成功和失败中吸取经验，自我快速的成长，可以让驾驶在安全、安心的能力上，有机会超过人甚至大幅度超过人。

3. 光羿科技

奥迪E5 Sportback，在9月16日召开上市发布会。E5 Sportback从百年豪华积淀中重获新生，用前瞻美学与科技进取，在纯电领域全新出发。这款被寄予厚望的品牌首发车型，搭载了光羿科技的电致变色(EC)智能调光天幕。2.002m2超大面积，5档明暗调节，有效过滤99.99%紫外线和99.5%强光，EC智能调光天幕为奥迪带来卓越不凡的智能豪华出行体验。

（来源：各公司微信公众号）